查看了矿井安全质量标准化建设情况,标志着鄂尔多斯国家煤炭基地即新增一条煤炭铁路外运通道

发布时间:2019-12-01  栏目:关于新葡新京  评论:0 Comments

本报呼和浩特电
近日,呼和浩特市铁路局研究制定抢运内蒙古鄂尔多斯地区煤炭运输方案,确保今年年底前完成鄂尔多斯地区2150万吨电煤外运任务。
同时,规划总投资额5.98亿元的准格尔旗至神木县铁路现已获得核准,标志着鄂尔多斯国家煤炭基地即新增一条煤炭铁路外运通道。新铁路将于今年开工建设,预计2010年建成通车。

一位电力行业人士日前透露,一年一度的煤炭产运需衔接会有望在11月敲定,今年衔接会的时间有可能提前。
该人士表示,国家发改委日前已经召集相关部门召开务虚会,11月可能会确定下来。他认为,虽然近年来国家对电煤订货工作实施了大幅度改革,但目前电煤供应的特点决定了电煤订货工作在现阶段是必不可少的。在2010年以前,煤电衔接会肯定还会继续存在,并在市场化的过程中慢慢理顺各种关系。
该人士还指出,新一届的订货会应当在几个方面做出转变。首先应强调煤电企业双方订立中长期合同,而不是每年都将以前的合同翻出来再签订。以前执行情况较好的合同应当确定下来,转为中长期合同,因为过去的供应格局是长期以来根据运力流向,供需双方的情况等多年的关系形成的。
其次应当重点落实新建机组资源。近两年来,新机组用煤的落实是一个难题。据介绍,我国每年大约有1亿千瓦的新建机组增长,需要的电煤量在8000万吨到1亿吨之间,但只有3000-4000万吨的运力,仅能满足需求的30%。上述人士表示,新建机组应当作为重点,从投资者方面考虑,机组投产后都需要有效益,而不能因为煤炭供应问题造成停机损失。
第三需要签订有法律效力的合同。过去的运输合同约束力不够,煤电企业甚至签订有量无价的合同,而最终的履约情况却很差。近年来国家提出保证合同履约率达到90%,但煤电双方的合同不受《合同法》约束,一旦有一方不履约,就会导致煤电运三方互相推诿,合同的履约率非常低。

5月5日,同煤集团董事长、党委书记张有喜在焦煤矿检查指导工作时强调,要主动适应当前经济发展的新常态,正视形势,创新举措,咬紧牙关,深挖内潜,切实把有限的资金用在保障企业安全发展和员工工资发放上,凝心聚力,共闯难关。
张有喜首先来到焦煤矿生产调度室,查看了矿井安全监测监控系统的运行情况和调度制度的落实情况。随后,张有喜深入该矿井下中央变电所等地,查看了矿井安全质量标准化建设情况。在井下,张有喜走一路、看一路,架空乘人索道、小绞车和电气设备的安全管理,都是他查看的重点。在井下变电所,张有喜还与当班员工进行了交谈,关切的询问了他们的工作年限和工资收入,要求他们一定要时刻紧绷安全弦,为矿井安全运行站好岗、把好关。
调研期间,张有喜与焦煤矿领导班子成员进行了座谈,听取了焦煤矿负责人就矿井生产能力、煤炭储量、经营利润以及下一步发展规划的工作汇报。
张有喜要求焦煤矿要深刻吸取近期安全事故教训,举一反三,提振信心,以扎实、务实、落实的工作作风,消除安全隐患,夯实安全基础,确保企业安全发展;要牢固树立规模出效益的理念,科学制定企业升级改造发展规划,不断完善矿井设计方案,建设高产高效的现代化矿井;要算好煤炭洗选的效益账,以良好的煤炭质量,提升企业效益,增强市场竞争力。各级领导干部要认清形势,敢于担当,带领广大员工砥砺奋进,坚持到底,共克时艰。(本网记者
赵 炜)

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